Motiv „... mit dem Rad zur Arbeit fahren“

Wer für den täglichen Weg zur Arbeit vom Auto auf das Fahrrad umsteigt, tut nicht nur sich selbst und der eigenen Gesundheit Gutes, sondern auch der Umwelt und trägt zu einer besseren Lebensqualität in den Städten bei.

Denn Fahrradfahren ist…

... gesund

Fahrrad zu fahren fördert die Gesundheit und das Wohlbefinden. Beim tiefen Einatmen werden über den Blutkreislauf alle Organe und Muskeln sowie das Gehirn optimal mit Sauerstoff versorgt, wodurch die gesamte Leistungs- und Konzentrationsfähigkeit verbessert wird.^{[1, S. 19]} Nach Angabe der Weltgesundheitsorganisation (WHO) genügen 30 Minuten moderate Bewegung pro Tag, um das Risiko vieler Zivilisationskrankheiten erheblich zu reduzieren.^[2] Der Fahrradweg zur Arbeit ist damit eine ideale Möglichkeit, regelmäßige Bewegung in den Alltag zu integrieren.

... umweltfreundlich

Motorisierte Fahrzeuge belasten mit ihrem Ausstoß an Treibhausgasen und Stickoxiden sowie dem von ihnen verursachten Lärm nicht nur die Luft- und Lebensqualität der Städte, sondern sie haben auch einen großen Einfluss auf das Klima.^{[1, S. 18][3, S. 33]}

Grafik: KNU/Wegener

Der Vergleich der CO2-Emissionen verschiedener Verkehrsmittel zeigt das große Einsparpotential: Berufspendler*innen, die werktags 5 km mit dem Rad statt mit dem Auto zur Arbeit hin und zurück fahren, sparen pro Jahr durchschnittlich ca. 350 kg CO2-Emissionen.^[2]

... schnell

In deutschen Großstädten sind fast die Hälfte aller Autofahrten kürzer als 5 km. Diese Entfernungen lassen sich häufig mit dem Fahrrad schneller zurück legen – insbesondere, wenn man auch die benötigten Zeiten für den Weg zum Auto und die Parkplatzsuche mit berücksichtigt.^[2]

... effizient

Vor dem Hintergrund der begrenzten natürlichen Ressourcen ist es wichtig, diese effizient zu nutzen. Eine der knappsten Ressourcen in großen Städten sind die verfügbaren Flächen. Ein großer Anteil versiegelter Stadtfläche wird benötigt, um Verkehrsinfrastruktur (z. B. Straßen und Parkplätze) bereit zu stellen.

Ein Vergleich der verschiedenen Verkehrsträger zeigt, dass private Autos sowohl im fließenden Verkehrals auch parkend viel Fläche verbrauchen:^[4]

Grafik: KNU/Wegener

Auch in anderer Hinsicht ist Auto fahren wenig effizient: Bei einem einfach besetzten Auto müssen etwa 1.500 kg in Bewegung versetzt werden, um einen 70 kg schweren Menschen zu transportieren – das Fahrrad ist in dieser Bilanz kaum zu schlagen.

Fahrrad fahren wirkt sich also nicht nur positiv auf das eigene Wohlbefinden und den Geldbeutel aus, es trägt auch zu einer deutlichen Steigerung der Lebensqualität in Städten bei. Dies belegen auch diverse Studien, denn Städte, Gemeinden und Regionen mit hohen Radverkehrsanteilen werden als besonders attraktiv und lebenswert empfunden.^{[1, S.14]}

Natürlich ist hier auch die Politik gefordert: Investitionen in eine gut ausgebaute Fahrradinfrastruktur sind eine wichtige Voraussetzung für nachhaltige Stadtentwicklung. Viele Städte gehen mit gutem Beispiel voran: Breite Fahrradstraßen mit grüner Welle für Fahrradfahrer, Pumpstationen und Ersatzteilautomaten entlang häufig genutzter Strecken sowie gute und sichere Abstellmöglichkeiten sind nur einige der Maßnahmen, die das Fahrradfahren besonders attraktiv machen. Und sie zeigen Wirkung: In Kopenhagen wird schon heute jeder dritte Weg mit dem Fahrrad zurückgelegt – in Hamburg bisher nur etwa jeder neunte (Tendenz jedoch steigend).^{[1, S.12]}

Aktionen an der UHH und in Hamburg

An der UHH und in Hamburg gibt es verschiedene Angebote, die das Fahrradfahren attraktiver und einfacher gestalten. Einige davon werden in der nachfolgenden Bildergalerie vorgestellt:

Bildergalerie

Fahrradfahrer*innen am Harvesterhuder Weg

Foto: KNU/Westholm

Aktion „Mit dem Rad zur Universität“

Die Stabstelle Gesundheitsmanagement ruft zum achten Mal die Beschäftigten zur Teilnahme an der Aktion „Mit dem Rad zur Arbeit“ auf: Wer zwischen dem 1. Mai und dem 31. August an 20 Tagen mit dem Rad zur Arbeit fährt, investiert durch die regelmäßige Bewegung etwas in die eigene Gesundheit, entlastet durch die CO2-Einsparung zudem die Umwelt und kann darüber hinaus an der Verlosung (www.mit-dem-rad-zur-arbeit.de) teilnehmen und wertvolle Einzel- und Teampreise gewinnen.

Aus max. vier Mitgliedern kann ein virtuelles Team bestehen. Nach der Anmeldung bis zum 31. Juli 2017 braucht es nur noch einen treffenden Team-Namen und es kann losgehen. Außerdem können sich die Teams gleichzeitig beim Gesundheitsmanagement der Universität Hamburg registrieren (erik.bothmann@verw.uni-hamburg.de).

„Mit dem Rad zur Arbeit“ ist eine Gemeinschafts-Aktion von AOK und dem Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC).

Fahrradfahrer*innen an der Edmund-Siemers-Allee

Foto: KNU/Wegener

Zukunftswerkstatt zum Thema „Mobil und gesund mit dem Fahrrad zur Uni“

Viele Beschäftigte der UHH fahren mit dem Rad zur Arbeit und tragen dabei zur eigenen Gesundheit und zur Nachhaltigkeit der Universität bei. Durch welche Maßnahmen könnten noch mehr Beschäftigte insbesondere vom eigenen PKW auf das Fahrrad umzusteigen? Hier gibt es viele Ideen, die jedoch zum Teil kaum (kurzfristig) umsetzbar sind. In der Zukunftswerkstatt im Rahmen der Gesundheitswoche werden nach einer festgelegten Methode – von einer „Kritikphase“ über eine „Fantasiephase“ hin zu einer „Verwirklichungsphase“ – in mehreren Schritten realisierbare Ideen entwickelt. Die Zahl der Teilnehmenden ist begrenzt, bitte frühzeitig anmelden!

Mittwoch, 20.9.2017, 14.00-17.00 Uhr, Edmund-Siemers-Allee West, Raum 2.2.0. (2. Obergeschoss)

Leitung: Dr. Hilmar Westholm, Referent Campus & Verwaltung beim Kompetenzzentrum Nachhaltige Universität (KNU)

Quellen

[1] Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastrukturen. (2014). Radverkehr in Zahlen.
[2] Umweltbundesamt: Übersichtsseite Radverkehr. Abgerufen am 29.06.2017.
[3] Umweltbundesamt. (2012). Daten zum Verkehr. Abgerufen am 19.06.2017.
[4] Pfaffenbichler, P. (2001). Verkehrsmittel und Strukturen. Wissenschaft & Umwelt Interdisziplinär, 3(1), 35-42.